奔驰、宝马、奥迪，

这三个在群众中认知度最高的豪华品牌，

相信是不少小伙伴们一直以来的奋斗目标，

还记得年少时站在梦想前依依不舍的自己吗？

不过呢，如今的BBA为了迎合市场需求，推出了不少相对亲民的车型，让各位小伙伴们离梦想更近一步；以下介绍的三款正是如此，最低二十多万的售价不再高高在上，并且还都是当前火热实用的SUV车型。

华晨宝马-X1

全新换代的X1在三围尺寸上相比老款有了十足的增长，也为了迎合国内消费者“喜大”的口味，国产车型进行了轴距加长，达到了2780mm，再配合变得更加饱满宽厚的外观设计，整体气场得到了大幅度提升，即便在大哥X3、X5面前也毫不逊色。

北京奔驰-GLA

虽然被定位为SUV车型，但它的整体设计更像是一款底盘加高的两厢跨界车，家族化的奔周口市哪里治疗癫痫病比较好驰大标前脸凸显动感与自信，车身线条简洁流畅，高高上扬的车窗线也符合运动型车的设计特征，而尾部设计则相对紧凑，尾灯是为数不多的亮点，且夜间的点亮效果也很不错。

一汽奥迪-Q3

上市多年的Q3在外形上我们是非常熟悉了，路上的能见度也比较高，改款后的前六边形格栅变得更加硬朗立体，这也是以后奥迪Q系列的设计特征之一，侧面线条保持了奥迪一贯的平稳简约，包围式的尾门设计不仅好看，还能让后备箱开口接近最大化，实用性很好。

车身尺寸对比

X1除了在宽度稍逊Q3外，其它尺寸数据全面超越对手。

内饰中控台对比

在这方面都有着各自浓浓的家族式设计风格，X1营造的豪华感是最强的、GLA内饰和外形契合，有着浓郁的运动氛围、而Q3的内饰设计中规中矩，并没有太多的亮点。

乘坐空间对比

空间是这代X1的亮点，得益于加长的轴距，后排的腿部空间非常宽裕，美中不足的是坐垫有些短，对大腿的承托不够；GLA虽然轴距上比Q3长得多，不过在后排空间表现上明显不如Q3。

天窗尺寸对比

X1继续保持领先优势，各项数据都超越对手；GLA采用了分体式天窗，在开扬感方面会稍逊一些。

后备箱尺寸对比

三者都支持座椅放倒，且平整度相当；尺寸和容积还是X1处于领先地位。

配置对比

配置不是X1的强项，GLA在这方面的表现则要厚道一些，特别是偏驾驶层面的配置比两位对手要好。

动态数据对比

换装了UKL前驱平台的新X1虽然比老款损失了一定的操控乐趣,但其表现在同级中依旧可以称得上数一数二，而且最大的改变就是终于懂得照顾乘客的感受，悬挂在拥有一定的操控路感下，兼顾了不错的日常舒适性，特别是在遇到大的颠簸路面时，过滤时的从容感明显要比老款进步不少；

而小伙伴们最担心的1.5T三缸发动机，其实放在X1上完全够用，并且与6AT变速箱的配合默契，整体动力响应有着不错的积极性，不过由于先天性的结构，发动机在低速时的抖动明显。

GLA整体的驾驶风格类似于轿车，坐姿不算高，而且灵活轻快，底盘在舒适和运动之间拿捏到位，日常开虽然会给驾驶员一定的路面反馈，但又不至于太过影响乘坐舒适性，对陕西看羊角风哪家效果好坑洼路面的处理还算从容，质感也还不错。

Q3则保持了奥迪一贯的轻松驾驶风格，方向盘偏轻，容易上手，并且没有明显的虚位，底盘的高速行驶表现扎实，在低速经过小颠簸路面时有着不错的质感和乘坐舒适性，不过在通过较大的坑洼路面时，悬挂对振动的吸收并不算全面；1.4T的日常动力表现没有问题，提速轻快，并与6速双离石嘴山最专业的癫痫病医院合变速箱有着不错的默契度，无论是起步还是超车都能给人不错的信心。

优惠参考

新X1为了迎合市场需求，采用了UKL前驱平台换来了更好的空间实用性和日常乘坐舒适性；GLA的驾驶风格更接近于轿车，但又比轿车拥有更好的通过性，遗憾的是车内空间相对较小；Q3在空间、驾驶等方面更属于它俩的折中表现。

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